上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2006年
11期
1836-1841
,共6页
夏妍春%殷跃红%陈兆能%林忠钦
夏妍春%慇躍紅%陳兆能%林忠欽
하연춘%은약홍%진조능%림충흠
非刚性装配%卡阻%楔紧%单面约束%库仑摩擦%装配动力学分析
非剛性裝配%卡阻%楔緊%單麵約束%庫崙摩抆%裝配動力學分析
비강성장배%잡조%설긴%단면약속%고륜마찰%장배동역학분석
在装配系统的整体运动规律及弹性接触变形条件下,对装配系统进行了近刚性接触分析.在库仑摩擦模型及单面接触约束模型的基础上建立装配系统的柔顺动力学模型,根据方程系统中系数矩阵的奇异性来分析相应的卡阻、楔紧现象,得出顺利装配的无卡阻运行空间以及随着设备承载能力的增大和材料弹性的增强,楔紧的发生几率减小的规律.
在裝配繫統的整體運動規律及彈性接觸變形條件下,對裝配繫統進行瞭近剛性接觸分析.在庫崙摩抆模型及單麵接觸約束模型的基礎上建立裝配繫統的柔順動力學模型,根據方程繫統中繫數矩陣的奇異性來分析相應的卡阻、楔緊現象,得齣順利裝配的無卡阻運行空間以及隨著設備承載能力的增大和材料彈性的增彊,楔緊的髮生幾率減小的規律.
재장배계통적정체운동규률급탄성접촉변형조건하,대장배계통진행료근강성접촉분석.재고륜마찰모형급단면접촉약속모형적기출상건립장배계통적유순동역학모형,근거방정계통중계수구진적기이성래분석상응적잡조、설긴현상,득출순리장배적무잡조운행공간이급수착설비승재능력적증대화재료탄성적증강,설긴적발생궤솔감소적규률.
