振动与冲击
振動與遲擊
진동여충격
JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2007年
1期
52-55,64
,共5页
车-桥系统%动力响应%动力放大系数%冲击影响
車-橋繫統%動力響應%動力放大繫數%遲擊影響
차-교계통%동력향응%동력방대계수%충격영향
为了分析汽车桥梁系统参数变化对动力放大系数的影响规律,将桥梁等效为等长的欧拉梁单元,将汽车等效为两自由度五参数模型,在状态空间求解车桥耦合振动方程得到系统的动力响应,定义了由垂向挠度和弯矩表示的动力放大系数.在数值模拟中研究了桥上路面不平顺、桥梁损伤、汽车参数和汽车速度对冲击系数的影响.
為瞭分析汽車橋樑繫統參數變化對動力放大繫數的影響規律,將橋樑等效為等長的歐拉樑單元,將汽車等效為兩自由度五參數模型,在狀態空間求解車橋耦閤振動方程得到繫統的動力響應,定義瞭由垂嚮撓度和彎矩錶示的動力放大繫數.在數值模擬中研究瞭橋上路麵不平順、橋樑損傷、汽車參數和汽車速度對遲擊繫數的影響.
위료분석기차교량계통삼수변화대동력방대계수적영향규률,장교량등효위등장적구랍량단원,장기차등효위량자유도오삼수모형,재상태공간구해차교우합진동방정득도계통적동력향응,정의료유수향뇨도화만구표시적동력방대계수.재수치모의중연구료교상로면불평순、교량손상、기차삼수화기차속도대충격계수적영향.
