中国造船
中國造船
중국조선
SHIPBUILDING OF CHINA
2008年
2期
29-35
,共7页
贺俊松%胡铁牛%陈震%肖熙
賀俊鬆%鬍鐵牛%陳震%肖熙
하준송%호철우%진진%초희
船舶、舰船工程%多体船%破舱稳性
船舶、艦船工程%多體船%破艙穩性
선박、함선공정%다체선%파창은성
采用损失浮力法计算了五体船的破舱稳性;分析了五体船片体(侧体)横向位置、纵向位置、片体大小等因素对全船破舱稳性的影响.结果表明,片体横向位置远离主体、后片体纵向位置靠近船舯、后片体较大时破舱稳性性能较好.
採用損失浮力法計算瞭五體船的破艙穩性;分析瞭五體船片體(側體)橫嚮位置、縱嚮位置、片體大小等因素對全船破艙穩性的影響.結果錶明,片體橫嚮位置遠離主體、後片體縱嚮位置靠近船舯、後片體較大時破艙穩性性能較好.
채용손실부역법계산료오체선적파창은성;분석료오체선편체(측체)횡향위치、종향위치、편체대소등인소대전선파창은성적영향.결과표명,편체횡향위치원리주체、후편체종향위치고근선중、후편체교대시파창은성성능교호.
