车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2009年
1期
46-49
,共4页
金鑫%冯立岩%杜宝国%王晓辉%隆武强
金鑫%馮立巖%杜寶國%王曉輝%隆武彊
금흠%풍립암%두보국%왕효휘%륭무강
柴油机%乳化重油%燃烧特性%排放
柴油機%乳化重油%燃燒特性%排放
시유궤%유화중유%연소특성%배방
在单缸135柴油机上进行了不同配比乳化重油燃烧与排放特性对比试验,并应用掺水10%的乳化重油在双缸135柴油机上进行了验证试验.结果表明,对高速柴油机作少许改动后,便可以直接燃用乳化重油;与燃用重油相比,燃用乳化重油时柴油机经济性与排放性均有所改善,燃油消耗率降低至少4%,NOx排放体积分数降低至少20%,烟度降低至少17%.
在單缸135柴油機上進行瞭不同配比乳化重油燃燒與排放特性對比試驗,併應用摻水10%的乳化重油在雙缸135柴油機上進行瞭驗證試驗.結果錶明,對高速柴油機作少許改動後,便可以直接燃用乳化重油;與燃用重油相比,燃用乳化重油時柴油機經濟性與排放性均有所改善,燃油消耗率降低至少4%,NOx排放體積分數降低至少20%,煙度降低至少17%.
재단항135시유궤상진행료불동배비유화중유연소여배방특성대비시험,병응용참수10%적유화중유재쌍항135시유궤상진행료험증시험.결과표명,대고속시유궤작소허개동후,편가이직접연용유화중유;여연용중유상비,연용유화중유시시유궤경제성여배방성균유소개선,연유소모솔강저지소4%,NOx배방체적분수강저지소20%,연도강저지소17%.
