机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2009年
2期
66-67
,共2页
冲击载荷%首次超越%可靠性
遲擊載荷%首次超越%可靠性
충격재하%수차초월%가고성
根据振动方程得到了板壳结构在冲击载荷作用下的响应及其数字特征,基于首次超越破坏机制,建立了板壳结构在冲击载荷作用下的极限状态方程,采用泊松分布方法分析了动力可靠性.最后以某舰局部甲板承受随机冲击为工程背景,对其板壳结构进行了振动可靠性分析.
根據振動方程得到瞭闆殼結構在遲擊載荷作用下的響應及其數字特徵,基于首次超越破壞機製,建立瞭闆殼結構在遲擊載荷作用下的極限狀態方程,採用泊鬆分佈方法分析瞭動力可靠性.最後以某艦跼部甲闆承受隨機遲擊為工程揹景,對其闆殼結構進行瞭振動可靠性分析.
근거진동방정득도료판각결구재충격재하작용하적향응급기수자특정,기우수차초월파배궤제,건립료판각결구재충격재하작용하적겁한상태방정,채용박송분포방법분석료동력가고성.최후이모함국부갑판승수수궤충격위공정배경,대기판각결구진행료진동가고성분석.
