工程设计学报
工程設計學報
공정설계학보
JOURNAL OF ENGINEERING DESIGN
2010年
2期
107-113
,共7页
张鄂%刘中华%计志红%单军勇%王东生
張鄂%劉中華%計誌紅%單軍勇%王東生
장악%류중화%계지홍%단군용%왕동생
人-车系统%振动环境%乘坐舒适性%仿真%实验
人-車繫統%振動環境%乘坐舒適性%倣真%實驗
인-차계통%진동배경%승좌서괄성%방진%실험
汽车振动直接影响人体的乘坐舒适性.为了高效地评价振动环境下人-车系统的人体乘坐舒适性,运用ADAMS/View和LifeMOD软件构建了人-车系统生物力学仿真模型,通过对路面不平度的模拟,将不同路面作为振动激励添加到人-车系统的动力学分析当中,进行不同路面及不同车速的人体乘坐舒适性仿真研究.在SA30-S802/ST随机振动台上,进行相应路面及车速激励的人体振动响应实验,并验证了人体乘坐舒适性.将仿真计算与实验结果进行对比研究表明,仿真结果和实验结果基本一致,一定程度验证了所建立的人-车系统生物力学仿真模型的正确性及其进行人体乘坐舒适性仿真的可靠性,对快速评价人-车系统的人体乘坐舒适性具有一定的指导价值,为在汽车产品的设计阶段进行人体乘坐舒适性预测和评价提供了有效方法.
汽車振動直接影響人體的乘坐舒適性.為瞭高效地評價振動環境下人-車繫統的人體乘坐舒適性,運用ADAMS/View和LifeMOD軟件構建瞭人-車繫統生物力學倣真模型,通過對路麵不平度的模擬,將不同路麵作為振動激勵添加到人-車繫統的動力學分析噹中,進行不同路麵及不同車速的人體乘坐舒適性倣真研究.在SA30-S802/ST隨機振動檯上,進行相應路麵及車速激勵的人體振動響應實驗,併驗證瞭人體乘坐舒適性.將倣真計算與實驗結果進行對比研究錶明,倣真結果和實驗結果基本一緻,一定程度驗證瞭所建立的人-車繫統生物力學倣真模型的正確性及其進行人體乘坐舒適性倣真的可靠性,對快速評價人-車繫統的人體乘坐舒適性具有一定的指導價值,為在汽車產品的設計階段進行人體乘坐舒適性預測和評價提供瞭有效方法.
기차진동직접영향인체적승좌서괄성.위료고효지평개진동배경하인-차계통적인체승좌서괄성,운용ADAMS/View화LifeMOD연건구건료인-차계통생물역학방진모형,통과대로면불평도적모의,장불동로면작위진동격려첨가도인-차계통적동역학분석당중,진행불동로면급불동차속적인체승좌서괄성방진연구.재SA30-S802/ST수궤진동태상,진행상응로면급차속격려적인체진동향응실험,병험증료인체승좌서괄성.장방진계산여실험결과진행대비연구표명,방진결과화실험결과기본일치,일정정도험증료소건립적인-차계통생물역학방진모형적정학성급기진행인체승좌서괄성방진적가고성,대쾌속평개인-차계통적인체승좌서괄성구유일정적지도개치,위재기차산품적설계계단진행인체승좌서괄성예측화평개제공료유효방법.
