武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
武漢理工大學學報（信息與管理工程版）
무한리공대학학보（신식여관리공정판）
JOURNAL OF WUHAN AUTOMOTIVE POLYTECHNIC UNIVERSITY
2011年
2期
244-246,253
,共4页
无级变速器%剖分变径%传动比
無級變速器%剖分變徑%傳動比
무급변속기%부분변경%전동비
剖分变径带式无级变速器在凋速过程中存在带长变化的问题,由此会引起传动比和传动带张紧力的变化.在分析剖分变径带式无级变速器工作原理的基础上,推导了传动带带长变化和传动比波动的计算公式.通过优化变速杠杆的杠杆比可以将带长变化引起的传动比波动控制在很小的范围内,通过张紧弹簧可以补偿因带长变化引起的传动带张紧力的变化.
剖分變徑帶式無級變速器在凋速過程中存在帶長變化的問題,由此會引起傳動比和傳動帶張緊力的變化.在分析剖分變徑帶式無級變速器工作原理的基礎上,推導瞭傳動帶帶長變化和傳動比波動的計算公式.通過優化變速槓桿的槓桿比可以將帶長變化引起的傳動比波動控製在很小的範圍內,通過張緊彈簧可以補償因帶長變化引起的傳動帶張緊力的變化.
부분변경대식무급변속기재조속과정중존재대장변화적문제,유차회인기전동비화전동대장긴력적변화.재분석부분변경대식무급변속기공작원리적기출상,추도료전동대대장변화화전동비파동적계산공식.통과우화변속강간적강간비가이장대장변화인기적전동비파동공제재흔소적범위내,통과장긴탄황가이보상인대장변화인기적전동대장긴력적변화.
