CAJ | 학술논문

采用车载排放测试仪,对2辆重型柴油卡车在空载和加载条件下进行实际道路车载排放测试.通过分析获得了油耗与排放速率的速度-加速度及其工况点的分布,发现高油耗与高排放工况点主要集中在高速加速区域,加载时油耗与排放高值随工况点分布更广;车辆在(30±2.5)km·h-1等速及加速行驶时受加载影响最大,此时加载油耗与排放约是空载的1.6～3.2倍左右;由实测结果发现,卡车Ⅰ和卡车Ⅱ加载时油耗及CO、HC、NOx排放因子分别是空载的1.6倍、3.5倍、1.1倍、1.5倍以及1.2倍、1.0倍、0.9倍和1.5倍,加载对油耗与NOx排放影响最为明显,对HC影响最小,CO影响取决于车辆保养水平;卡车Ⅱ较卡车Ⅰ车型更大,发动机功率更高,相同荷载时受加载影响较小,说明重型车在发动机负荷可承受的范围内合理装载,有助于避免油耗与排放恶化,提高燃油经济性和排放水平.
채용차재배방측시의,대2량중형시유잡차재공재화가재조건하진행실제도로차재배방측시.통과분석획득료유모여배방속솔적속도-가속도급기공황점적분포,발현고유모여고배방공황점주요집중재고속가속구역,가재시유모여배방고치수공황점분포경엄;차량재(30±2.5)km·h-1등속급가속행사시수가재영향최대,차시가재유모여배방약시공재적1.6～3.2배좌우;유실측결과발현,잡차Ⅰ화잡차Ⅱ가재시유모급CO、HC、NOx배방인자분별시공재적1.6배、3.5배、1.1배、1.5배이급1.2배、1.0배、0.9배화1.5배,가재대유모여NOx배방영향최위명현,대HC영향최소,CO영향취결우차량보양수평;잡차Ⅱ교잡차Ⅰ차형경대,발동궤공솔경고,상동하재시수가재영향교소,설명중형차재발동궤부하가승수적범위내합리장재,유조우피면유모여배방악화,제고연유경제성화배방수평.