公路
公路
공로
HIGHWAY
2008年
12期
183-188
,共6页
道路工程%车辙%空隙率%临界点%压实功%矿料骨架
道路工程%車轍%空隙率%臨界點%壓實功%礦料骨架
도로공정%차철%공극솔%림계점%압실공%광료골가
车辙是当前沥青混凝土路面最为突出的问题之一,而空隙率是影响沥青混凝土路面性能最为显著的要素之一,沥青混合料空隙率对其抗车辙性能影响较大.首先以影响空隙率最为主要的3个因素(压实功、沥青含量,级配结构)作为基点,设计了3种不同条件下形成不同空隙率的试验方案,然后借助于车辙仪进行室内试验,并对得到的试验结果从理论上进行了可靠性分析,最终确定了每种试验方案沥青混合料空隙率与最佳抗车辙性能的临界点,这为下一步设计出最优抗车辙性能沥青混合料级配奠定了实践及理论基础.
車轍是噹前瀝青混凝土路麵最為突齣的問題之一,而空隙率是影響瀝青混凝土路麵性能最為顯著的要素之一,瀝青混閤料空隙率對其抗車轍性能影響較大.首先以影響空隙率最為主要的3箇因素(壓實功、瀝青含量,級配結構)作為基點,設計瞭3種不同條件下形成不同空隙率的試驗方案,然後藉助于車轍儀進行室內試驗,併對得到的試驗結果從理論上進行瞭可靠性分析,最終確定瞭每種試驗方案瀝青混閤料空隙率與最佳抗車轍性能的臨界點,這為下一步設計齣最優抗車轍性能瀝青混閤料級配奠定瞭實踐及理論基礎.
차철시당전력청혼응토로면최위돌출적문제지일,이공극솔시영향력청혼응토로면성능최위현저적요소지일,력청혼합료공극솔대기항차철성능영향교대.수선이영향공극솔최위주요적3개인소(압실공、력청함량,급배결구)작위기점,설계료3충불동조건하형성불동공극솔적시험방안,연후차조우차철의진행실내시험,병대득도적시험결과종이론상진행료가고성분석,최종학정료매충시험방안력청혼합료공극솔여최가항차철성능적림계점,저위하일보설계출최우항차철성능력청혼합료급배전정료실천급이론기출.
