轧钢
軋鋼
알강
STEEL ROLLING
2009年
4期
15-17,21
,共4页
左军%刘勇%张开华%江南红%李正荣%黄徐晶
左軍%劉勇%張開華%江南紅%李正榮%黃徐晶
좌군%류용%장개화%강남홍%리정영%황서정
减量化%汽车梁用钢%热轧钢板%力学性能
減量化%汽車樑用鋼%熱軋鋼闆%力學性能
감양화%기차량용강%열알강판%역학성능
在钒含量降低0.03%的条件下,通过调整板坯加热制度、优化轧制变形规程和增强累积应变等措施,实现了汽车大梁板的减量化生产.用户使用表明,产品冲压性能优良,质量稳定,完全满足冲制汽车纵梁和横梁的使用要求.
在釩含量降低0.03%的條件下,通過調整闆坯加熱製度、優化軋製變形規程和增彊纍積應變等措施,實現瞭汽車大樑闆的減量化生產.用戶使用錶明,產品遲壓性能優良,質量穩定,完全滿足遲製汽車縱樑和橫樑的使用要求.
재범함량강저0.03%적조건하,통과조정판배가열제도、우화알제변형규정화증강루적응변등조시,실현료기차대량판적감양화생산.용호사용표명,산품충압성능우량,질량은정,완전만족충제기차종량화횡량적사용요구.
