机车电传动
機車電傳動
궤차전전동
ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVE
2012年
4期
1-5
,共5页
陈特放%淡兴文%成庶%邓江明
陳特放%淡興文%成庶%鄧江明
진특방%담흥문%성서%산강명
MVB%通用接口%FPGA%ARM
MVB%通用接口%FPGA%ARM
MVB%통용접구%FPGA%ARM
针对目前铁路上的MVB接口单元几乎只能应用于MVB-cPCI或MVB-PC/104两种通信方式的局限性,提出了一种新的通信方案,即通过ARM芯片检测总线连入状况,自动引导对FPGA配置不同的程序,以实现在同一个MVB接口单元上完成MVB与其他系统总线(如MVB-USB、MVB-Ethernet总线等)互连通信的功能.所设计的MVB接口单元能实现MVB与其他系统总线互相传输数据,能增强MVB与外界信息交换的能力,克服车载设备间、车载设备与非车载设备间的兼容性低的缺点.该研究不仅从理论上阐述了基于FPGA的多种系统总线互连的接口设计,还实现了样板设计,并进行了互连通信测试.试验结果表明,这种研究不仅能实现多总线互连通信,还可应用开发高访问速率的TCN5类设备.
針對目前鐵路上的MVB接口單元幾乎隻能應用于MVB-cPCI或MVB-PC/104兩種通信方式的跼限性,提齣瞭一種新的通信方案,即通過ARM芯片檢測總線連入狀況,自動引導對FPGA配置不同的程序,以實現在同一箇MVB接口單元上完成MVB與其他繫統總線(如MVB-USB、MVB-Ethernet總線等)互連通信的功能.所設計的MVB接口單元能實現MVB與其他繫統總線互相傳輸數據,能增彊MVB與外界信息交換的能力,剋服車載設備間、車載設備與非車載設備間的兼容性低的缺點.該研究不僅從理論上闡述瞭基于FPGA的多種繫統總線互連的接口設計,還實現瞭樣闆設計,併進行瞭互連通信測試.試驗結果錶明,這種研究不僅能實現多總線互連通信,還可應用開髮高訪問速率的TCN5類設備.
침대목전철로상적MVB접구단원궤호지능응용우MVB-cPCI혹MVB-PC/104량충통신방식적국한성,제출료일충신적통신방안,즉통과ARM심편검측총선련입상황,자동인도대FPGA배치불동적정서,이실현재동일개MVB접구단원상완성MVB여기타계통총선(여MVB-USB、MVB-Ethernet총선등)호련통신적공능.소설계적MVB접구단원능실현MVB여기타계통총선호상전수수거,능증강MVB여외계신식교환적능력,극복차재설비간、차재설비여비차재설비간적겸용성저적결점.해연구불부종이론상천술료기우FPGA적다충계통총선호련적접구설계,환실현료양판설계,병진행료호련통신측시.시험결과표명,저충연구불부능실현다총선호련통신,환가응용개발고방문속솔적TCN5류설비.
