中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2000年
2期
99-101
,共3页
动态路线选择%交叉口信号控制%运行时间
動態路線選擇%交扠口信號控製%運行時間
동태로선선택%교차구신호공제%운행시간
以动态路线选择模型为基础的先进的出行者信息系统(ATIS)的实施必然对城市交通控制系统产生影响,同时交通控制系统的控制方案对路线诱导信息"运行时间"的估计也发生作用,影响用户对最优路线的选择.对两系统的相互关系进行了分析,并建立了两系统相互关系模型,最后给出了实际案例分析.
以動態路線選擇模型為基礎的先進的齣行者信息繫統(ATIS)的實施必然對城市交通控製繫統產生影響,同時交通控製繫統的控製方案對路線誘導信息"運行時間"的估計也髮生作用,影響用戶對最優路線的選擇.對兩繫統的相互關繫進行瞭分析,併建立瞭兩繫統相互關繫模型,最後給齣瞭實際案例分析.
이동태로선선택모형위기출적선진적출행자신식계통(ATIS)적실시필연대성시교통공제계통산생영향,동시교통공제계통적공제방안대로선유도신식"운행시간"적고계야발생작용,영향용호대최우로선적선택.대량계통적상호관계진행료분석,병건립료량계통상호관계모형,최후급출료실제안례분석.
