太原理工大学学报
太原理工大學學報
태원리공대학학보
JOURNAL OF TAIYUAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2006年
4期
486-488
,共3页
动力配煤%数学模型%优化%指标
動力配煤%數學模型%優化%指標
동력배매%수학모형%우화%지표
对配煤中的动力配煤进行研究,在建立数学模型的基础上,用实例来说明动力配煤方案的过程,得出优化解.根据这种方法可使动力配煤的原料成本降到最低,并减少使用低硫煤带来的热值变化问题,大大改善了煤燃烧状况,与烧原煤相比,可节约煤10%以上,烟尘排放量降低60%以上.既提高了效率,又保护了环境.
對配煤中的動力配煤進行研究,在建立數學模型的基礎上,用實例來說明動力配煤方案的過程,得齣優化解.根據這種方法可使動力配煤的原料成本降到最低,併減少使用低硫煤帶來的熱值變化問題,大大改善瞭煤燃燒狀況,與燒原煤相比,可節約煤10%以上,煙塵排放量降低60%以上.既提高瞭效率,又保護瞭環境.
대배매중적동력배매진행연구,재건립수학모형적기출상,용실례래설명동력배매방안적과정,득출우화해.근거저충방법가사동력배매적원료성본강도최저,병감소사용저류매대래적열치변화문제,대대개선료매연소상황,여소원매상비,가절약매10%이상,연진배방량강저60%이상.기제고료효솔,우보호료배경.
