兰州交通大学学报
蘭州交通大學學報
란주교통대학학보
JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY（Natural Sciences）
2008年
3期
27-29
,共3页
城市桥梁%拥堵%车辆荷载模型%荷载效应
城市橋樑%擁堵%車輛荷載模型%荷載效應
성시교량%옹도%차량하재모형%하재효응
通过对大城市交通拥堵和城市道路的车流分布特点的分析,模拟了车辆拥堵状态下的车辆荷载模型,然后选取了一座具有代表性的桥梁来展开研究,计算桥梁在不同的拥堵荷载模式下的荷载效应,包括梁体弯矩和剪力的变化规律,并将计算结果与设计状态下的荷载效应相比较,从而反映和揭示桥梁的实际受力状况.研究发现,小轿车拥堵、大客车拥堵以及小轿车和大客车混合拥堵所产生的荷载效应均小于设计荷载效应;而拥堵车辆中包含重车时所产生的荷载效应均可能大于设计荷载效应,对桥梁结构安全构成直接的威胁.
通過對大城市交通擁堵和城市道路的車流分佈特點的分析,模擬瞭車輛擁堵狀態下的車輛荷載模型,然後選取瞭一座具有代錶性的橋樑來展開研究,計算橋樑在不同的擁堵荷載模式下的荷載效應,包括樑體彎矩和剪力的變化規律,併將計算結果與設計狀態下的荷載效應相比較,從而反映和揭示橋樑的實際受力狀況.研究髮現,小轎車擁堵、大客車擁堵以及小轎車和大客車混閤擁堵所產生的荷載效應均小于設計荷載效應;而擁堵車輛中包含重車時所產生的荷載效應均可能大于設計荷載效應,對橋樑結構安全構成直接的威脅.
통과대대성시교통옹도화성시도로적차류분포특점적분석,모의료차량옹도상태하적차량하재모형,연후선취료일좌구유대표성적교량래전개연구,계산교량재불동적옹도하재모식하적하재효응,포괄량체만구화전력적변화규률,병장계산결과여설계상태하적하재효응상비교,종이반영화게시교량적실제수력상황.연구발현,소교차옹도、대객차옹도이급소교차화대객차혼합옹도소산생적하재효응균소우설계하재효응;이옹도차량중포함중차시소산생적하재효응균가능대우설계하재효응,대교량결구안전구성직접적위협.
