科技创新导报
科技創新導報
과기창신도보
SCIENCE AND TECHNOLOGY CONSULTING HERALD
2008年
21期
58-60
,共3页
动力性%等速百公里油耗%最小转变半径%整车稳定性
動力性%等速百公裏油耗%最小轉變半徑%整車穩定性
동력성%등속백공리유모%최소전변반경%정차은정성
通过分析整车总体布置设计的重要技术参数,以及各总成的主要设计参数的选择.动力性分析中,分别做出汽车行驶速度图、汽车牵引力-行驶阻力平衡图、汽车动力特性图、汽车功率平衡图和汽车行驶加速度曲线,并通过研究与分析得出汽车最大车速、最大爬坡度;燃油经济性分析中,做出汽车最高档时等速百公里油耗曲线;而且计算出汽车最小转弯半径并对整车稳定性做了分析.
通過分析整車總體佈置設計的重要技術參數,以及各總成的主要設計參數的選擇.動力性分析中,分彆做齣汽車行駛速度圖、汽車牽引力-行駛阻力平衡圖、汽車動力特性圖、汽車功率平衡圖和汽車行駛加速度麯線,併通過研究與分析得齣汽車最大車速、最大爬坡度;燃油經濟性分析中,做齣汽車最高檔時等速百公裏油耗麯線;而且計算齣汽車最小轉彎半徑併對整車穩定性做瞭分析.
통과분석정차총체포치설계적중요기술삼수,이급각총성적주요설계삼수적선택.동력성분석중,분별주출기차행사속도도、기차견인력-행사조력평형도、기차동력특성도、기차공솔평형도화기차행사가속도곡선,병통과연구여분석득출기차최대차속、최대파파도;연유경제성분석중,주출기차최고당시등속백공리유모곡선;이차계산출기차최소전만반경병대정차은정성주료분석.
