中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2009年
3期
125-129
,共5页
客运专线%客运站选址%方案比选%评价指标%集对分析
客運專線%客運站選阯%方案比選%評價指標%集對分析
객운전선%객운참선지%방안비선%평개지표%집대분석
基于集对分析原理,对客运专线引入枢纽客运站选址方案进行比选.针对客运专线引入枢纽客运站选址方案比选的特点,构建方案层、因素层和指标层3层评价指标体系,从客运站布局的需求性、协调性、经济性和环境适应性出发,选取11个评价指标,给出各指标具体的定义及指标值确定方法.根据被评价方案中各指标值与理想方案中各对应指标值的同一度,组成同一度决策矩阵,计算各指标的权重及带权同一度矩阵,通过比较带权同一度矩阵内各方案所对应的值,得到最优方案.以武广客运专线引入长沙枢纽的客运站选址为例,采用给出的方法进行方案比选,结果是在现长沙东站(黎托)新建长沙站为最优方案.
基于集對分析原理,對客運專線引入樞紐客運站選阯方案進行比選.針對客運專線引入樞紐客運站選阯方案比選的特點,構建方案層、因素層和指標層3層評價指標體繫,從客運站佈跼的需求性、協調性、經濟性和環境適應性齣髮,選取11箇評價指標,給齣各指標具體的定義及指標值確定方法.根據被評價方案中各指標值與理想方案中各對應指標值的同一度,組成同一度決策矩陣,計算各指標的權重及帶權同一度矩陣,通過比較帶權同一度矩陣內各方案所對應的值,得到最優方案.以武廣客運專線引入長沙樞紐的客運站選阯為例,採用給齣的方法進行方案比選,結果是在現長沙東站(黎託)新建長沙站為最優方案.
기우집대분석원리,대객운전선인입추뉴객운참선지방안진행비선.침대객운전선인입추뉴객운참선지방안비선적특점,구건방안층、인소층화지표층3층평개지표체계,종객운참포국적수구성、협조성、경제성화배경괄응성출발,선취11개평개지표,급출각지표구체적정의급지표치학정방법.근거피평개방안중각지표치여이상방안중각대응지표치적동일도,조성동일도결책구진,계산각지표적권중급대권동일도구진,통과비교대권동일도구진내각방안소대응적치,득도최우방안.이무엄객운전선인입장사추뉴적객운참선지위례,채용급출적방법진행방안비선,결과시재현장사동참(려탁)신건장사참위최우방안.
