交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2009年
4期
23-25
,共3页
管小青%刘春玲%赵法锁%赵杰华
管小青%劉春玲%趙法鎖%趙傑華
관소청%류춘령%조법쇄%조걸화
湿陷性土%单桩%负摩阻力
濕陷性土%單樁%負摩阻力
습함성토%단장%부마조력
利用Randolph的桩土相互作用模型,建立了单层和多层湿陷性土引起的单桩桩周负摩阻力的预测模型,推导了单桩负摩阻力的预测公式.利用此公式,只需知道土体的剪切模量和静载荷试桩桩顶的沉降,便可以方便地对湿陷性土引起的单桩负摩阻力的分布进行预测.
利用Randolph的樁土相互作用模型,建立瞭單層和多層濕陷性土引起的單樁樁週負摩阻力的預測模型,推導瞭單樁負摩阻力的預測公式.利用此公式,隻需知道土體的剪切模量和靜載荷試樁樁頂的沉降,便可以方便地對濕陷性土引起的單樁負摩阻力的分佈進行預測.
이용Randolph적장토상호작용모형,건립료단층화다층습함성토인기적단장장주부마조력적예측모형,추도료단장부마조력적예측공식.이용차공식,지수지도토체적전절모량화정재하시장장정적침강,편가이방편지대습함성토인기적단장부마조력적분포진행예측.
