重型机械
重型機械
중형궤계
HEAVY MACHINERY
2010年
1期
39-42
,共4页
于在福%秦旭日%李响%黄琳%任柏青%赵峰
于在福%秦旭日%李響%黃琳%任柏青%趙峰
우재복%진욱일%리향%황림%임백청%조봉
捣固装煤车%煤槽壁支撑桁架%拓扑优化
擣固裝煤車%煤槽壁支撐桁架%拓撲優化
도고장매차%매조벽지탱항가%탁복우화
采用结构拓扑优化方法,利用有限元软件ANSYS的拓扑优化模块对捣固装煤车的煤槽壁支撑桁架结构进行了优化设计.优化后的煤槽壁支撑桁架结构比以前刚度性能提高,重量减少了18.3%,应力分布不仅更为均匀而且应力水平也有所降低,很好的实现了"重量轻、性能好"的设计目标,为复杂零部件的设计提供了新的方法和思路.
採用結構拓撲優化方法,利用有限元軟件ANSYS的拓撲優化模塊對擣固裝煤車的煤槽壁支撐桁架結構進行瞭優化設計.優化後的煤槽壁支撐桁架結構比以前剛度性能提高,重量減少瞭18.3%,應力分佈不僅更為均勻而且應力水平也有所降低,很好的實現瞭"重量輕、性能好"的設計目標,為複雜零部件的設計提供瞭新的方法和思路.
채용결구탁복우화방법,이용유한원연건ANSYS적탁복우화모괴대도고장매차적매조벽지탱항가결구진행료우화설계.우화후적매조벽지탱항가결구비이전강도성능제고,중량감소료18.3%,응력분포불부경위균균이차응력수평야유소강저,흔호적실현료"중량경、성능호"적설계목표,위복잡령부건적설계제공료신적방법화사로.
