机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2010年
3期
115-117
,共3页
轿车座椅%头枕%吸能性%头枕调整机构
轎車座椅%頭枕%吸能性%頭枕調整機構
교차좌의%두침%흡능성%두침조정궤구
研究主动式头枕调整机构,以某轿车驾驶员座椅为例,基于PAM-CRASH软件,建立座椅骨架、头枕及很头型的有限元模型,讨论座椅头枕在不同冲击栽荷作用条件下,反映在假头型上的加速度特性曲线,讨论座椅头枕软垫材料特性对座椅头枕吸能性的影响.
研究主動式頭枕調整機構,以某轎車駕駛員座椅為例,基于PAM-CRASH軟件,建立座椅骨架、頭枕及很頭型的有限元模型,討論座椅頭枕在不同遲擊栽荷作用條件下,反映在假頭型上的加速度特性麯線,討論座椅頭枕軟墊材料特性對座椅頭枕吸能性的影響.
연구주동식두침조정궤구,이모교차가사원좌의위례,기우PAM-CRASH연건,건립좌의골가、두침급흔두형적유한원모형,토론좌의두침재불동충격재하작용조건하,반영재가두형상적가속도특성곡선,토론좌의두침연점재료특성대좌의두침흡능성적영향.
