同济大学学报(自然科学版)
同濟大學學報(自然科學版)
동제대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY
2010年
9期
1363-1366,1396
,共5页
试验%踏面制动%温度场%有限元%热容量
試驗%踏麵製動%溫度場%有限元%熱容量
시험%답면제동%온도장%유한원%열용량
针对快速重载货物列车转向架基础制动方式,对踏面制动热流密度和对流换热系数进行推导和应用,重点分析车轮旋转周期内闸瓦摩擦生热和对流换热交替变化规律,建立了全新的车轮制动过程瞬态温度场三维有限元模型.在摩擦制动动力试验台上进行了制动试验并对模型进行了验证,结果表明该模型能比较完整地反映实际工况.利用该模型进行仿真计算,可以了解各种要素对踏面制动过程的影响,为发展快速重载货物列车的制动方式和制动技术提供了比较可信的理论分析.
針對快速重載貨物列車轉嚮架基礎製動方式,對踏麵製動熱流密度和對流換熱繫數進行推導和應用,重點分析車輪鏇轉週期內閘瓦摩抆生熱和對流換熱交替變化規律,建立瞭全新的車輪製動過程瞬態溫度場三維有限元模型.在摩抆製動動力試驗檯上進行瞭製動試驗併對模型進行瞭驗證,結果錶明該模型能比較完整地反映實際工況.利用該模型進行倣真計算,可以瞭解各種要素對踏麵製動過程的影響,為髮展快速重載貨物列車的製動方式和製動技術提供瞭比較可信的理論分析.
침대쾌속중재화물열차전향가기출제동방식,대답면제동열류밀도화대류환열계수진행추도화응용,중점분석차륜선전주기내갑와마찰생열화대류환열교체변화규률,건립료전신적차륜제동과정순태온도장삼유유한원모형.재마찰제동동력시험태상진행료제동시험병대모형진행료험증,결과표명해모형능비교완정지반영실제공황.이용해모형진행방진계산,가이료해각충요소대답면제동과정적영향,위발전쾌속중재화물열차적제동방식화제동기술제공료비교가신적이론분석.
