柴油机
柴油機
시유궤
DIESEL ENGINE
2010年
5期
27-30
,共4页
前支撑%柴油机%有限元
前支撐%柴油機%有限元
전지탱%시유궤%유한원
以某型号重载发动机前支撑为例,介绍了前支撑模型建立的方法,采用ANSYS软件对前支撑的应力分布和疲劳寿命进行了有限元分析,分析表明:前支撑与发动机和整车连接处应力较大,远离连接处应力逐渐越小;当发动机向下颠簸加速度为6g时,前支撑和整车与连接螺栓孔处的应力分布最为恶劣,该结论可为前支撑的设计和优化设计提供理论依据.
以某型號重載髮動機前支撐為例,介紹瞭前支撐模型建立的方法,採用ANSYS軟件對前支撐的應力分佈和疲勞壽命進行瞭有限元分析,分析錶明:前支撐與髮動機和整車連接處應力較大,遠離連接處應力逐漸越小;噹髮動機嚮下顛簸加速度為6g時,前支撐和整車與連接螺栓孔處的應力分佈最為噁劣,該結論可為前支撐的設計和優化設計提供理論依據.
이모형호중재발동궤전지탱위례,개소료전지탱모형건립적방법,채용ANSYS연건대전지탱적응력분포화피로수명진행료유한원분석,분석표명:전지탱여발동궤화정차련접처응력교대,원리련접처응력축점월소;당발동궤향하전파가속도위6g시,전지탱화정차여련접라전공처적응력분포최위악렬,해결론가위전지탱적설계화우화설계제공이론의거.
