铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2011年
5期
40-44,55
,共6页
陈继%宋瑞芳%盛煜%董献付%张鲁新
陳繼%宋瑞芳%盛煜%董獻付%張魯新
진계%송서방%성욱%동헌부%장로신
片石%通风路基%通风护道%柴木铁路
片石%通風路基%通風護道%柴木鐵路
편석%통풍로기%통풍호도%시목철로
研究目的:柴达尔-木里铁路(柴木铁路)全长142.04km,沿线高温不稳定和极不稳定多年冻土广泛分布,冻土含冰量较高,同时由于柴木铁路呈东南-西北走向,冻土路基又面临着阴阳坡问题.柴木铁路53 km路段采用了片石通风路基,为保证路基的稳定性,有必要对片石通风措施的工程效果进行分析研究.研究结论:2007年以来的监测结果表明,在高温冻土区,片石通风路基和片石护道仅能有效冷却阴坡侧路基和坡脚;在低温基本稳定多年冻土区,片石通风措施不仅可以有效冷却路基本底,对阴阳坡现象也具有一定的抑制作用.
研究目的:柴達爾-木裏鐵路(柴木鐵路)全長142.04km,沿線高溫不穩定和極不穩定多年凍土廣汎分佈,凍土含冰量較高,同時由于柴木鐵路呈東南-西北走嚮,凍土路基又麵臨著陰暘坡問題.柴木鐵路53 km路段採用瞭片石通風路基,為保證路基的穩定性,有必要對片石通風措施的工程效果進行分析研究.研究結論:2007年以來的鑑測結果錶明,在高溫凍土區,片石通風路基和片石護道僅能有效冷卻陰坡側路基和坡腳;在低溫基本穩定多年凍土區,片石通風措施不僅可以有效冷卻路基本底,對陰暘坡現象也具有一定的抑製作用.
연구목적:시체이-목리철로(시목철로)전장142.04km,연선고온불은정화겁불은정다년동토엄범분포,동토함빙량교고,동시유우시목철로정동남-서북주향,동토로기우면림착음양파문제.시목철로53 km로단채용료편석통풍로기,위보증로기적은정성,유필요대편석통풍조시적공정효과진행분석연구.연구결론:2007년이래적감측결과표명,재고온동토구,편석통풍로기화편석호도부능유효냉각음파측로기화파각;재저온기본은정다년동토구,편석통풍조시불부가이유효냉각로기본저,대음양파현상야구유일정적억제작용.
