铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2012年
10期
79-82
,共4页
重力式支挡工程%地震响应%水平加速度%水平位移
重力式支擋工程%地震響應%水平加速度%水平位移
중력식지당공정%지진향응%수평가속도%수평위이
为了研究地震作用下重力式挡墙的动力响应,本文利用有限元软件Plaxis建立数值模型,施加了Northbridge地震波,分析了不同地震动峰值加速度、不同墙高对重力式挡土墙地震响应的影响,得出了以下结论:墙底至0.5倍墙高范围内,水平加速度沿墙高逐渐减小,而在0.5倍墙高至墙顶范围内,水平加速度沿墙高逐渐增加；随着墙高的逐渐增加,挡墙地震主动土压力合力也随之呈非线性增大.随着地震动峰值加速度的增加,挡墙地震主动土压力合力也随之呈线性增大.地震主动土压力强度沿墙高呈非线性分布,且在挡墙底部略有减小.
為瞭研究地震作用下重力式擋牆的動力響應,本文利用有限元軟件Plaxis建立數值模型,施加瞭Northbridge地震波,分析瞭不同地震動峰值加速度、不同牆高對重力式擋土牆地震響應的影響,得齣瞭以下結論:牆底至0.5倍牆高範圍內,水平加速度沿牆高逐漸減小,而在0.5倍牆高至牆頂範圍內,水平加速度沿牆高逐漸增加；隨著牆高的逐漸增加,擋牆地震主動土壓力閤力也隨之呈非線性增大.隨著地震動峰值加速度的增加,擋牆地震主動土壓力閤力也隨之呈線性增大.地震主動土壓力彊度沿牆高呈非線性分佈,且在擋牆底部略有減小.
위료연구지진작용하중력식당장적동력향응,본문이용유한원연건Plaxis건립수치모형,시가료Northbridge지진파,분석료불동지진동봉치가속도、불동장고대중력식당토장지진향응적영향,득출료이하결론:장저지0.5배장고범위내,수평가속도연장고축점감소,이재0.5배장고지장정범위내,수평가속도연장고축점증가；수착장고적축점증가,당장지진주동토압력합력야수지정비선성증대.수착지진동봉치가속도적증가,당장지진주동토압력합력야수지정선성증대.지진주동토압력강도연장고정비선성분포,차재당장저부략유감소.
