科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2012年
21期
5217-5221
,共5页
起落架%磁流变%半主动控制
起落架%磁流變%半主動控製
기락가%자류변%반주동공제
分析了飞机起落架半主动控制原理,建立了半主动控制起落架力学模型,比较了半主动控制中磁流变和电流变减震器优缺点,采用常规状态反馈控制方法和线性二次型最优控制方法,对起落架系统进行设计,得到了半主动控制器,通过仿真软件分别对半主动状态反馈和最优控制起落架模型进行了数值.结果表明,半主动控制起落架能够有效降低飞机冲击载荷和振动响应,使飞机很快达到稳定,采用线性二次型半主动最优控制方法效果较好.
分析瞭飛機起落架半主動控製原理,建立瞭半主動控製起落架力學模型,比較瞭半主動控製中磁流變和電流變減震器優缺點,採用常規狀態反饋控製方法和線性二次型最優控製方法,對起落架繫統進行設計,得到瞭半主動控製器,通過倣真軟件分彆對半主動狀態反饋和最優控製起落架模型進行瞭數值.結果錶明,半主動控製起落架能夠有效降低飛機遲擊載荷和振動響應,使飛機很快達到穩定,採用線性二次型半主動最優控製方法效果較好.
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