CAJ | 학술논문

交通肇事罪的定罪与量刑问题一直以来成为司法实践中比较棘手的问题。交通肇事罪看似普通与平常的罪名，实则问题重重。特别是自“胡斌案”，“孙伟铭案”，“李启铭案”，“陈家案”之后，民众呼声强烈，单纯认定为交通肇事罪已不能顺应民众呼声，交通肇事当场致人死亡定交通肇事罪，仅仅判处3年以下有期徒刑或者拘役。这似乎无法平息被害人家属心中的不平衡，建议认定被告人以危险方法危害公共安全罪。但交通肇事罪与以危险方法危害公共安全罪的主观心理状态截然相反，这种一味为了顺应民意而将被告人的主观心理状态更改对被告人也是不公平的。
교통조사죄적정죄여양형문제일직이래성위사법실천중비교극수적문제。교통조사죄간사보통여평상적죄명，실칙문제중중。특별시자“호빈안”，“손위명안”，“리계명안”，“진가안”지후，민음호성강렬，단순인정위교통조사죄이불능순응민음호성，교통조사당장치인사망정교통조사죄，부부판처3년이하유기도형혹자구역。저사호무법평식피해인가속심중적불평형，건의인정피고인이위험방법위해공공안전죄。단교통조사죄여이위험방법위해공공안전죄적주관심리상태절연상반，저충일미위료순응민의이장피고인적주관심리상태경개대피고인야시불공평적。