时代汽车
時代汽車
시대기차
AUTO TIME
2011年
10期
35-43
,共9页
欧阳敏%崔大山（图）
歐暘敏%崔大山（圖）
구양민%최대산（도）
零部件产业%中国%滞后%技术储备%技术人才%企业规模%可操作性%连续性
零部件產業%中國%滯後%技術儲備%技術人纔%企業規模%可操作性%連續性
령부건산업%중국%체후%기술저비%기술인재%기업규모%가조작성%련속성
本身就存在资金紧缺、没有技术储备、技术人才缺乏、企业规模小等先天不足，后天发展又面临各自为政、急功近利，重生产、轻研发，重整车、轻零部件等一系列短视行为；虽然国家也曾出台相关政策，但没有从战略全局突出重点，很多政策缺乏连续性和可操作性，“诸侯经济”划地为牢更使本来的不足雪上加霜，这些都是中国汽车零部件产业步履维艰，发展缓慢的根源。
本身就存在資金緊缺、沒有技術儲備、技術人纔缺乏、企業規模小等先天不足，後天髮展又麵臨各自為政、急功近利，重生產、輕研髮，重整車、輕零部件等一繫列短視行為；雖然國傢也曾齣檯相關政策，但沒有從戰略全跼突齣重點，很多政策缺乏連續性和可操作性，“諸侯經濟”劃地為牢更使本來的不足雪上加霜，這些都是中國汽車零部件產業步履維艱，髮展緩慢的根源。
본신취존재자금긴결、몰유기술저비、기술인재결핍、기업규모소등선천불족，후천발전우면림각자위정、급공근리，중생산、경연발，중정차、경령부건등일계렬단시행위；수연국가야증출태상관정책，단몰유종전략전국돌출중점，흔다정책결핍련속성화가조작성，“제후경제”화지위뢰경사본래적불족설상가상，저사도시중국기차령부건산업보리유간，발전완만적근원。
