高速铁路技术
高速鐵路技術
고속철로기술
HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY
2011年
4期
24-28
,共5页
高速铁路桥梁%可靠性%理论与实践
高速鐵路橋樑%可靠性%理論與實踐
고속철로교량%가고성%이론여실천
采用可靠性理论是工程技术发展的大趋势。我国高速铁路桥梁发展处在技术理论转轨的历史阶段，为了保证结构工程具有足够的实际可靠性，结合可靠性理论发展历程及推广运用过程中发生的一些问题，提出渐行推进的发展观点，设想通过不断自我完善的较长过程实现最后转轨。转轨是一个过程，为避免失误，文中最后归纳了一些提高工程实际可靠性的非计算方法或措施。
採用可靠性理論是工程技術髮展的大趨勢。我國高速鐵路橋樑髮展處在技術理論轉軌的歷史階段，為瞭保證結構工程具有足夠的實際可靠性，結閤可靠性理論髮展歷程及推廣運用過程中髮生的一些問題，提齣漸行推進的髮展觀點，設想通過不斷自我完善的較長過程實現最後轉軌。轉軌是一箇過程，為避免失誤，文中最後歸納瞭一些提高工程實際可靠性的非計算方法或措施。
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