甘肃科技
甘肅科技
감숙과기
GANSU SCIENCE AND TECHNOLOGY
2011年
23期
116-118,94
,共4页
线形控制%自适应控制%连续梁桥%悬臂施工
線形控製%自適應控製%連續樑橋%懸臂施工
선형공제%자괄응공제%련속량교%현비시공
详细地介绍了大跨度铁路连续梁桥施工监控的自适应控制方法、施工监控计算模型的参数调整、倒退分析方法及其在大跨度铁路连续梁桥施工监控中的应用；通过宜万铁路四埗河特大桥(75+ 120 +75)m预应力混凝土连续梁桥的梁面整体线形及合拢精度可以看出,全桥线形变化平顺,满足控制目标要求.线型控制的理论预测结果和实测结果表明,自适应控制方法比较适应于连续梁桥和连续刚构桥的施工控制.
詳細地介紹瞭大跨度鐵路連續樑橋施工鑑控的自適應控製方法、施工鑑控計算模型的參數調整、倒退分析方法及其在大跨度鐵路連續樑橋施工鑑控中的應用；通過宜萬鐵路四埗河特大橋(75+ 120 +75)m預應力混凝土連續樑橋的樑麵整體線形及閤攏精度可以看齣,全橋線形變化平順,滿足控製目標要求.線型控製的理論預測結果和實測結果錶明,自適應控製方法比較適應于連續樑橋和連續剛構橋的施工控製.
상세지개소료대과도철로련속량교시공감공적자괄응공제방법、시공감공계산모형적삼수조정、도퇴분석방법급기재대과도철로련속량교시공감공중적응용；통과의만철로사부하특대교(75+ 120 +75)m예응력혼응토련속량교적량면정체선형급합롱정도가이간출,전교선형변화평순,만족공제목표요구.선형공제적이론예측결과화실측결과표명,자괄응공제방법비교괄응우련속량교화련속강구교적시공공제.
