CAJ | 학술논문

通过整理G2高速公路3年(2007.3～2010.2年)逐日逐时的万辆车流的交通事故伤亡人数和交通流量及气象要素资料,并将万辆车流的交通事故伤亡人数(交通人数与交通流量之商)与同步气象综合指数进行日变化相关分析；结果表明:夏秋两季的平均万辆车流的交通事故伤亡人数的日变化最高峰出现在04时(高峰值高达0.92人·辆-1·10-4),春、冬季和年平均的平均万辆车流的交通事故伤亡人数的日变化最高峰出现在05时(高峰值为0.46～0.61人·辆-1·10-4)；年度、春季、夏季、秋季和冬季的平均万辆车流的交通事故伤亡人数与同步气象综合指数均呈正抛物线相关,即万辆车流的交通事故伤亡人数随气象综合指数的加大而增多；统计学检验(R＞ Rα=0.01和F＞Fa=0.01)效果很好.春、夏、秋、冬的平均万辆车流的交通事故伤亡人数与气象综合指数相关的系数分别为0.7879、0.7932、0.7961、5085.为了更好地将自动气象监测信息服务于高速公路交通安全,在本文分析成果的基础上设计出了高速公路万辆车流的交通事故伤亡人数的气象综合指数风险等级指标,以期为高速公路交通安全提供客观的科学依据.
통과정리G2고속공로3년(2007.3～2010.2년)축일축시적만량차류적교통사고상망인수화교통류량급기상요소자료,병장만량차류적교통사고상망인수(교통인수여교통류량지상)여동보기상종합지수진행일변화상관분석；결과표명:하추량계적평균만량차류적교통사고상망인수적일변화최고봉출현재04시(고봉치고체0.92인·량-1·10-4),춘、동계화년평균적평균만량차류적교통사고상망인수적일변화최고봉출현재05시(고봉치위0.46～0.61인·량-1·10-4)；년도、춘계、하계、추계화동계적평균만량차류적교통사고상망인수여동보기상종합지수균정정포물선상관,즉만량차류적교통사고상망인수수기상종합지수적가대이증다；통계학검험(R＞ Rα=0.01화F＞Fa=0.01)효과흔호.춘、하、추、동적평균만량차류적교통사고상망인수여기상종합지수상관적계수분별위0.7879、0.7932、0.7961、5085.위료경호지장자동기상감측신식복무우고속공로교통안전,재본문분석성과적기출상설계출료고속공로만량차류적교통사고상망인수적기상종합지수풍험등급지표,이기위고속공로교통안전제공객관적과학의거.