汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2011年
3期
11-15
,共5页
赵弘志%周浩%于秀敏%杜文畅%陆晓磊
趙弘誌%週浩%于秀敏%杜文暢%陸曉磊
조홍지%주호%우수민%두문창%륙효뢰
发动机%VCT%进气管%可变容积腔%性能
髮動機%VCT%進氣管%可變容積腔%性能
발동궤%VCT%진기관%가변용적강%성능
以采用双VCT和可变进气管的V6气道喷射发动机为研究对象,阐述了不同的VCT和可变进气管对发动机充气、燃烧、油耗和排放等性能的影响.结果表明,恰当的进排气VCT开度组合辅以不同的进气管容积腔状态可以有效改善发动机充气效率和降低排放:不同的进/排气门开启时刻、气门重叠角以及进气管容积腔大小对放热规目的影响不大:恰当地控制进/排气门开启时刻和气门重叠角,再结合点火提前角的优化有助于改善油耗.
以採用雙VCT和可變進氣管的V6氣道噴射髮動機為研究對象,闡述瞭不同的VCT和可變進氣管對髮動機充氣、燃燒、油耗和排放等性能的影響.結果錶明,恰噹的進排氣VCT開度組閤輔以不同的進氣管容積腔狀態可以有效改善髮動機充氣效率和降低排放:不同的進/排氣門開啟時刻、氣門重疊角以及進氣管容積腔大小對放熱規目的影響不大:恰噹地控製進/排氣門開啟時刻和氣門重疊角,再結閤點火提前角的優化有助于改善油耗.
이채용쌍VCT화가변진기관적V6기도분사발동궤위연구대상,천술료불동적VCT화가변진기관대발동궤충기、연소、유모화배방등성능적영향.결과표명,흡당적진배기VCT개도조합보이불동적진기관용적강상태가이유효개선발동궤충기효솔화강저배방:불동적진/배기문개계시각、기문중첩각이급진기관용적강대소대방열규목적영향불대:흡당지공제진/배기문개계시각화기문중첩각,재결합점화제전각적우화유조우개선유모.
