中外建筑
中外建築
중외건축
CHINESE AND OVERSEAS ARCHITECTURE
2011年
3期
92-93
,共2页
钢框架%层间柱梁强度比%拟动力试验%动力响应
鋼框架%層間柱樑彊度比%擬動力試驗%動力響應
강광가%층간주량강도비%의동력시험%동력향응
屈服机制是设计框架结构的重要指标.中国、美国等规范采用柱梁受弯承载力比来控制试验强柱弱梁屈服机制,而日本采用整体屈服机制.本文采用柱梁强度比设计的一榀二层框架,采用1/2比例模型进行拟动力试验和地震反映分析.试验结果表明:层间柱梁强度比是控制钢框架结构整体屈服的有效参数,框架各层加速度响应及位移响应能够较好的反映出结构的整体抗震性能,符合工程实际.
屈服機製是設計框架結構的重要指標.中國、美國等規範採用柱樑受彎承載力比來控製試驗彊柱弱樑屈服機製,而日本採用整體屈服機製.本文採用柱樑彊度比設計的一榀二層框架,採用1/2比例模型進行擬動力試驗和地震反映分析.試驗結果錶明:層間柱樑彊度比是控製鋼框架結構整體屈服的有效參數,框架各層加速度響應及位移響應能夠較好的反映齣結構的整體抗震性能,符閤工程實際.
굴복궤제시설계광가결구적중요지표.중국、미국등규범채용주량수만승재력비래공제시험강주약량굴복궤제,이일본채용정체굴복궤제.본문채용주량강도비설계적일품이층광가,채용1/2비례모형진행의동력시험화지진반영분석.시험결과표명:층간주량강도비시공제강광가결구정체굴복적유효삼수,광가각층가속도향응급위이향응능구교호적반영출결구적정체항진성능,부합공정실제.
