现代经济信息
現代經濟信息
현대경제신식
MODERN ECONOMIC INFORMATION
2010年
22期
240-241
,共2页
海事赔偿责任限制%船舶优先权%碰撞
海事賠償責任限製%船舶優先權%踫撞
해사배상책임한제%선박우선권%팽당
如果说海事赔偿责任限制制度是海商法为保护某些海事债务人而建立的一项特别的法律制度的话,那么,船舶优先权制度则是为了保护特殊的海事债权人而建立的一项特别制度.两者的立法目的似乎是相对立的,这就决定了两者可能会面临发生冲突的情形,进而也就提出了应该如何解决这一有关冲突的问题.本文将试看就两项制度的立法目的等进行比较,以分析它们会不可避免的发生"碰撞"的原因及结果;与此同时,对前述现有法律解决该种冲突的规定予以质疑,并就此提出一些不成熟的建议.
如果說海事賠償責任限製製度是海商法為保護某些海事債務人而建立的一項特彆的法律製度的話,那麽,船舶優先權製度則是為瞭保護特殊的海事債權人而建立的一項特彆製度.兩者的立法目的似乎是相對立的,這就決定瞭兩者可能會麵臨髮生遲突的情形,進而也就提齣瞭應該如何解決這一有關遲突的問題.本文將試看就兩項製度的立法目的等進行比較,以分析它們會不可避免的髮生"踫撞"的原因及結果;與此同時,對前述現有法律解決該種遲突的規定予以質疑,併就此提齣一些不成熟的建議.
여과설해사배상책임한제제도시해상법위보호모사해사채무인이건립적일항특별적법률제도적화,나요,선박우선권제도칙시위료보호특수적해사채권인이건립적일항특별제도.량자적입법목적사호시상대립적,저취결정료량자가능회면림발생충돌적정형,진이야취제출료응해여하해결저일유관충돌적문제.본문장시간취량항제도적입법목적등진행비교,이분석타문회불가피면적발생"팽당"적원인급결과;여차동시,대전술현유법률해결해충충돌적규정여이질의,병취차제출일사불성숙적건의.
