燃气涡轮试验与研究
燃氣渦輪試驗與研究
연기와륜시험여연구
GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH
2010年
3期
42-45,26
,共5页
过冷大水滴(SLD)%水滴撞击特性%飞机防冰%冰风洞
過冷大水滴(SLD)%水滴撞擊特性%飛機防冰%冰風洞
과랭대수적(SLD)%수적당격특성%비궤방빙%빙풍동
以NACA0012翼型为研究对象,采用拉格朗日法分析了重力对水滴撞击特性的影响,获得了过冷大水滴(SLD)的撞击特性.计算结果表明:当水滴直径超过50 μm时,重力对水滴轨迹以及极限轨迹的初始位置影响很大;SLD的水收集系数和收集区域都较直径为10～40 μm的水滴(美国联邦航空条例FAR25部附录C规定的防冰系统设计用水滴直径范围)有较大幅度的提高,该结论可为飞机防冰系统的设计以及冰风洞中喷嘴安装位置的确定提供参考.
以NACA0012翼型為研究對象,採用拉格朗日法分析瞭重力對水滴撞擊特性的影響,穫得瞭過冷大水滴(SLD)的撞擊特性.計算結果錶明:噹水滴直徑超過50 μm時,重力對水滴軌跡以及極限軌跡的初始位置影響很大;SLD的水收集繫數和收集區域都較直徑為10～40 μm的水滴(美國聯邦航空條例FAR25部附錄C規定的防冰繫統設計用水滴直徑範圍)有較大幅度的提高,該結論可為飛機防冰繫統的設計以及冰風洞中噴嘴安裝位置的確定提供參攷.
이NACA0012익형위연구대상,채용랍격랑일법분석료중력대수적당격특성적영향,획득료과랭대수적(SLD)적당격특성.계산결과표명:당수적직경초과50 μm시,중력대수적궤적이급겁한궤적적초시위치영향흔대;SLD적수수집계수화수집구역도교직경위10～40 μm적수적(미국련방항공조례FAR25부부록C규정적방빙계통설계용수적직경범위)유교대폭도적제고,해결론가위비궤방빙계통적설계이급빙풍동중분취안장위치적학정제공삼고.
