润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2010年
6期
9-14
,共6页
摩擦材料%金属纤维%垂直取向%耐磨损性%摩擦因数
摩抆材料%金屬纖維%垂直取嚮%耐磨損性%摩抆因數
마찰재료%금속섬유%수직취향%내마손성%마찰인수
研究在3种具有不同力学性能的基体中,垂直于摩擦面取向的钢纤维和铜纤维增强的汽车摩擦材料在不同的试验压力、速度和温度下摩擦性能的变化,并与平行无规分布纤维增强试样进行对比.结果表明,金属纤维垂直取向试样的摩擦性能受纤维自身和基体力学性能的共同影响,钢纤维试样的摩擦性能受基体性能影响小于铜纤维试样;在具有不同力学性能的基体中,钢纤维垂向增强摩擦材料均具有更好的摩擦因数稳定性和耐磨损性能,此源于纤维与基体之间良好的相互作用.
研究在3種具有不同力學性能的基體中,垂直于摩抆麵取嚮的鋼纖維和銅纖維增彊的汽車摩抆材料在不同的試驗壓力、速度和溫度下摩抆性能的變化,併與平行無規分佈纖維增彊試樣進行對比.結果錶明,金屬纖維垂直取嚮試樣的摩抆性能受纖維自身和基體力學性能的共同影響,鋼纖維試樣的摩抆性能受基體性能影響小于銅纖維試樣;在具有不同力學性能的基體中,鋼纖維垂嚮增彊摩抆材料均具有更好的摩抆因數穩定性和耐磨損性能,此源于纖維與基體之間良好的相互作用.
연구재3충구유불동역학성능적기체중,수직우마찰면취향적강섬유화동섬유증강적기차마찰재료재불동적시험압력、속도화온도하마찰성능적변화,병여평행무규분포섬유증강시양진행대비.결과표명,금속섬유수직취향시양적마찰성능수섬유자신화기체역학성능적공동영향,강섬유시양적마찰성능수기체성능영향소우동섬유시양;재구유불동역학성능적기체중,강섬유수향증강마찰재료균구유경호적마찰인수은정성화내마손성능,차원우섬유여기체지간량호적상호작용.
