结构工程师
結構工程師
결구공정사
STRUCTURAL ENGINEERS
2009年
3期
40-46
,共7页
高强冷弯薄壁型钢%帽形截面%搭接式连续檩条%有限元分析
高彊冷彎薄壁型鋼%帽形截麵%搭接式連續檁條%有限元分析
고강랭만박벽형강%모형절면%탑접식련속름조%유한원분석
对550 MPa高强冷弯薄壁型钢帽形截面搭接式连续檩条试验试件进行了ANSYS有限元模拟,并在此基础上进行了参数分析.分析结果表明:对于试验和分析的搭接构造,在一定的搭接长度范围内,增加搭接长度能提高构件的极限承载力,而超过这个范围增加搭接长度反而使构件极限承载力降低.因此,靠增加搭接长度来提高搭接式两跨连续檩条极限承载力的做法是不经济的,在搭接长度较长时,应在搭接段沿试件长度方向增加自攻螺钉,且搭接长度不宜超过0.35 L.在试验试件搭接段打自攻螺钉的截面上,腹板或翼缘增加一个自攻螺钉对试件极限承载力和破坏模态的影响不大.
對550 MPa高彊冷彎薄壁型鋼帽形截麵搭接式連續檁條試驗試件進行瞭ANSYS有限元模擬,併在此基礎上進行瞭參數分析.分析結果錶明:對于試驗和分析的搭接構造,在一定的搭接長度範圍內,增加搭接長度能提高構件的極限承載力,而超過這箇範圍增加搭接長度反而使構件極限承載力降低.因此,靠增加搭接長度來提高搭接式兩跨連續檁條極限承載力的做法是不經濟的,在搭接長度較長時,應在搭接段沿試件長度方嚮增加自攻螺釘,且搭接長度不宜超過0.35 L.在試驗試件搭接段打自攻螺釘的截麵上,腹闆或翼緣增加一箇自攻螺釘對試件極限承載力和破壞模態的影響不大.
대550 MPa고강랭만박벽형강모형절면탑접식련속름조시험시건진행료ANSYS유한원모의,병재차기출상진행료삼수분석.분석결과표명:대우시험화분석적탑접구조,재일정적탑접장도범위내,증가탑접장도능제고구건적겁한승재력,이초과저개범위증가탑접장도반이사구건겁한승재력강저.인차,고증가탑접장도래제고탑접식량과련속름조겁한승재력적주법시불경제적,재탑접장도교장시,응재탑접단연시건장도방향증가자공라정,차탑접장도불의초과0.35 L.재시험시건탑접단타자공라정적절면상,복판혹익연증가일개자공라정대시건겁한승재력화파배모태적영향불대.
