车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2009年
1期
30-33
,共4页
弧齿锥齿轮%接触区%错位量%仿真分析
弧齒錐齒輪%接觸區%錯位量%倣真分析
호치추치륜%접촉구%착위량%방진분석
传动装置中的弧齿锥齿轮,工作负荷大,载荷变化频繁,工况恶劣,要提高轮齿啮合性能,需要对轮齿啮合过程中齿面接触区形状、大小、位置、接触迹走向等敏感性问题进行分析,为此建立重载弧齿锥齿轮仿真模型,运用加载轮齿接触分析方法,考虑系统变形情况,分析了其在不同工况下的受力、错位量、齿面接触区及传递误差等情况,根据分析结果对弧齿锥齿轮适量修形,并进行试验对比验证.结果表明仿真分析的接触区情况和试验齿轮齿面得到的接触区非常接近,验证了仿真分析结果的正确性.
傳動裝置中的弧齒錐齒輪,工作負荷大,載荷變化頻繁,工況噁劣,要提高輪齒齧閤性能,需要對輪齒齧閤過程中齒麵接觸區形狀、大小、位置、接觸跡走嚮等敏感性問題進行分析,為此建立重載弧齒錐齒輪倣真模型,運用加載輪齒接觸分析方法,攷慮繫統變形情況,分析瞭其在不同工況下的受力、錯位量、齒麵接觸區及傳遞誤差等情況,根據分析結果對弧齒錐齒輪適量脩形,併進行試驗對比驗證.結果錶明倣真分析的接觸區情況和試驗齒輪齒麵得到的接觸區非常接近,驗證瞭倣真分析結果的正確性.
전동장치중적호치추치륜,공작부하대,재하변화빈번,공황악렬,요제고륜치교합성능,수요대륜치교합과정중치면접촉구형상、대소、위치、접촉적주향등민감성문제진행분석,위차건립중재호치추치륜방진모형,운용가재륜치접촉분석방법,고필계통변형정황,분석료기재불동공황하적수력、착위량、치면접촉구급전체오차등정황,근거분석결과대호치추치륜괄량수형,병진행시험대비험증.결과표명방진분석적접촉구정황화시험치륜치면득도적접촉구비상접근,험증료방진분석결과적정학성.
