华中科技大学学报（城市科学版）
華中科技大學學報（城市科學版）
화중과기대학학보（성시과학판）
JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY·URBAN SCIENCE
2008年
4期
176-179
,共4页
沥青路面%反射裂纹%动态应力强度因子:有限单元法è
瀝青路麵%反射裂紋%動態應力彊度因子:有限單元法è
력청로면%반사렬문%동태응력강도인자:유한단원법è
针对沥青路面反射裂纹病害较为普遍的现状,以漯河市旧路改造项目,通过室内低温抗裂实验,结合平面应变有限单元法.验证了纤维材料对沥青路面抑制反射裂纹扩展的有效性.基于动力学,结合粘弹性力学理论,根据室内试验得出纤维沥青路面的本构关系,以动态应力强度因子为表征参量,探讨了纤维沥青路面在单周期垂直载荷和水平载荷共同作用下的动力特性,分析了车辆制动对纤维沥青路面工作性状的影响,研究了阻尼比,回弹模量的变化对动态应力强度因子影响.数值结果表明:掺加纤维后对沥青路面的工作性能有了较大改善,动态应力强度因子明显降低,对抑制沥青路面反射裂纹扩展起到了显著的作用.
針對瀝青路麵反射裂紋病害較為普遍的現狀,以漯河市舊路改造項目,通過室內低溫抗裂實驗,結閤平麵應變有限單元法.驗證瞭纖維材料對瀝青路麵抑製反射裂紋擴展的有效性.基于動力學,結閤粘彈性力學理論,根據室內試驗得齣纖維瀝青路麵的本構關繫,以動態應力彊度因子為錶徵參量,探討瞭纖維瀝青路麵在單週期垂直載荷和水平載荷共同作用下的動力特性,分析瞭車輛製動對纖維瀝青路麵工作性狀的影響,研究瞭阻尼比,迴彈模量的變化對動態應力彊度因子影響.數值結果錶明:摻加纖維後對瀝青路麵的工作性能有瞭較大改善,動態應力彊度因子明顯降低,對抑製瀝青路麵反射裂紋擴展起到瞭顯著的作用.
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