机械设计与研究
機械設計與研究
궤계설계여연구
MACHINE DESIGN AND RESEARCH
2008年
5期
119-124
,共6页
张志鸿%岳一领%殷玉枫%熊诗波%赵玉祥
張誌鴻%嶽一領%慇玉楓%熊詩波%趙玉祥
장지홍%악일령%은옥풍%웅시파%조옥상
非线性动力学%转子-机匣系统%气流激振力%机匣弹性体%分叉
非線性動力學%轉子-機匣繫統%氣流激振力%機匣彈性體%分扠
비선성동역학%전자-궤갑계통%기류격진력%궤갑탄성체%분차
提高汽轮机热效率的有效途径是采用超超临界压力.压力的提高使得作用在转子-机匣上的激振力将显著增大,有必要对气流激振力作用下的转子-机匣系统的非线性动力学特性进行研究.本文采用双控体模型,以汽轮机转子-机匣系统为研究对象,将转子和机匣作为统一的弹性体,采用四阶Ruge-Kutta法进行数值仿真,来研究在密封气流激振力以及机匣体振动的双重作用下的转子与机匣的碰摩运动,揭示了转子与机匣碰摩的分叉动力学特性.给出了气流激振力作用前后的碰磨转子系统响应的分叉图、轨迹图、相轨迹图和Poincare映射图.着重讨论了输入气压和转子转速等决定气流激振力大小的因素对碰磨转子分叉特性的影响.对提高超超临界汽轮机的可靠性提供了有意义的参考.
提高汽輪機熱效率的有效途徑是採用超超臨界壓力.壓力的提高使得作用在轉子-機匣上的激振力將顯著增大,有必要對氣流激振力作用下的轉子-機匣繫統的非線性動力學特性進行研究.本文採用雙控體模型,以汽輪機轉子-機匣繫統為研究對象,將轉子和機匣作為統一的彈性體,採用四階Ruge-Kutta法進行數值倣真,來研究在密封氣流激振力以及機匣體振動的雙重作用下的轉子與機匣的踫摩運動,揭示瞭轉子與機匣踫摩的分扠動力學特性.給齣瞭氣流激振力作用前後的踫磨轉子繫統響應的分扠圖、軌跡圖、相軌跡圖和Poincare映射圖.著重討論瞭輸入氣壓和轉子轉速等決定氣流激振力大小的因素對踫磨轉子分扠特性的影響.對提高超超臨界汽輪機的可靠性提供瞭有意義的參攷.
제고기륜궤열효솔적유효도경시채용초초림계압력.압력적제고사득작용재전자-궤갑상적격진력장현저증대,유필요대기류격진력작용하적전자-궤갑계통적비선성동역학특성진행연구.본문채용쌍공체모형,이기륜궤전자-궤갑계통위연구대상,장전자화궤갑작위통일적탄성체,채용사계Ruge-Kutta법진행수치방진,래연구재밀봉기류격진력이급궤갑체진동적쌍중작용하적전자여궤갑적팽마운동,게시료전자여궤갑팽마적분차동역학특성.급출료기류격진력작용전후적팽마전자계통향응적분차도、궤적도、상궤적도화Poincare영사도.착중토론료수입기압화전자전속등결정기류격진력대소적인소대팽마전자분차특성적영향.대제고초초림계기륜궤적가고성제공료유의의적삼고.
