国防交通工程与技术
國防交通工程與技術
국방교통공정여기술
TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE
2008年
6期
54-58
,共5页
软基%沉降预测%工后沉降速率%评价
軟基%沉降預測%工後沉降速率%評價
연기%침강예측%공후침강속솔%평개
揭普高速公路K7+111~K9+600段软基采用土工格栅、砂垫层及袋装砂井等措施综合处理,根据此段软基近几年的沉降监测数据,采用双曲线法对工后总沉降作出预测.综合考虑监测数据和预测值,利用规范规定的工后总沉降允许值和提出的工后沉降速率允许值对本段软基进行分析和评价,得出路段已基本稳定.
揭普高速公路K7+111~K9+600段軟基採用土工格柵、砂墊層及袋裝砂井等措施綜閤處理,根據此段軟基近幾年的沉降鑑測數據,採用雙麯線法對工後總沉降作齣預測.綜閤攷慮鑑測數據和預測值,利用規範規定的工後總沉降允許值和提齣的工後沉降速率允許值對本段軟基進行分析和評價,得齣路段已基本穩定.
게보고속공로K7+111~K9+600단연기채용토공격책、사점층급대장사정등조시종합처리,근거차단연기근궤년적침강감측수거,채용쌍곡선법대공후총침강작출예측.종합고필감측수거화예측치,이용규범규정적공후총침강윤허치화제출적공후침강속솔윤허치대본단연기진행분석화평개,득출로단이기본은정.