农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING
2008年
9期
6-8,14
,共4页
制动抖动%传递途径%制动力矩的波动
製動抖動%傳遞途徑%製動力矩的波動
제동두동%전체도경%제동력구적파동
在参阅大量文献和试验研究的基础上,对某型号军用越野汽车制动抖动现象的发生机理进行了讨论,同时从悬架与转向系统的运动学特性对制动抖动的影响方面进行了系统地理论分析,在上述分析的基础上对该越野车的制动抖动问题提出了解决措施,而且对原车设计进行了改进和试验验证,试验结果表明改进设计很好地解决了制动抖动问题,同时验证了本文理论分析的正确性.
在參閱大量文獻和試驗研究的基礎上,對某型號軍用越野汽車製動抖動現象的髮生機理進行瞭討論,同時從懸架與轉嚮繫統的運動學特性對製動抖動的影響方麵進行瞭繫統地理論分析,在上述分析的基礎上對該越野車的製動抖動問題提齣瞭解決措施,而且對原車設計進行瞭改進和試驗驗證,試驗結果錶明改進設計很好地解決瞭製動抖動問題,同時驗證瞭本文理論分析的正確性.
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