公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2007年
6期
106-109,168
,共5页
道路工程%遗传算法%平面线形%优化设计
道路工程%遺傳算法%平麵線形%優化設計
도로공정%유전산법%평면선형%우화설계
将遗传算法应用于道路的平面线形优化设计,在一个可行域中自动搜索到一个最优或较优解,实现了全局寻优的目的.详细介绍了线路平面优化模型的建立,平面位置变动的具体原理,以及运用遗传算法优化线路平面位置的具体实现过程.研究表明,遗传算法运用于道路平面线形的优化设计是可行和有效的,能够实现全局寻优的目的, 具有广阔的推广应用前景.采用动力有限元方法,研讨了基于FWD荷载作用下的水泥混凝土板下基础脱空与接缝传荷间的相互作用机理,以了解不同脱空尺寸和不同传荷能力对面板受力和路表各传感器弯沉盆曲线形状及弯沉盆参数的影响,为有效评定水泥混凝土路面地基脱空提供理论依据和参考.
將遺傳算法應用于道路的平麵線形優化設計,在一箇可行域中自動搜索到一箇最優或較優解,實現瞭全跼尋優的目的.詳細介紹瞭線路平麵優化模型的建立,平麵位置變動的具體原理,以及運用遺傳算法優化線路平麵位置的具體實現過程.研究錶明,遺傳算法運用于道路平麵線形的優化設計是可行和有效的,能夠實現全跼尋優的目的, 具有廣闊的推廣應用前景.採用動力有限元方法,研討瞭基于FWD荷載作用下的水泥混凝土闆下基礎脫空與接縫傳荷間的相互作用機理,以瞭解不同脫空呎吋和不同傳荷能力對麵闆受力和路錶各傳感器彎沉盆麯線形狀及彎沉盆參數的影響,為有效評定水泥混凝土路麵地基脫空提供理論依據和參攷.
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