中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2008年
1期
41-45
,共5页
方理刚%康家涛%沈周%屈明勇
方理剛%康傢濤%瀋週%屈明勇
방리강%강가도%침주%굴명용
重力式实体桥墩%稳定性%局部冲刷%影响曲线%铁路桥
重力式實體橋墩%穩定性%跼部遲刷%影響麯線%鐵路橋
중력식실체교돈%은정성%국부충쇄%영향곡선%철로교
以湘黔铁路资水大桥为研究对象,就冲刷对铁路重力式实体桥墩稳定性的影响进行研究.采用弹性半空间地基模型分析基底冲刷淘空面积对桥墩稳定性的影响,并通过Matlab计算程序给出影响曲线表达式.通过曲线拟合出粒径和局部冲刷深度之间的关系.研究结果表明:基底冲刷淘空面积对桥墩稳定性各检算项目都有明确的影响,其中墩顶弹性水平位移和合力偏心矩较敏感,在基底冲刷淘空面积较小时率先达到最大容许值,此时二者对应的冲刷淘空面积占基底总面积百分比的最小值分别为14.3%和17.8%;当其他因素一定时,河床土粒径对局部冲刷深度有明显的影响,这种影响在粒径小于0.12 m的范围内变化时最为强烈.分析结果反映出适当增大桥墩周围河床土粒径可以有效提高其冲刷稳定性.
以湘黔鐵路資水大橋為研究對象,就遲刷對鐵路重力式實體橋墩穩定性的影響進行研究.採用彈性半空間地基模型分析基底遲刷淘空麵積對橋墩穩定性的影響,併通過Matlab計算程序給齣影響麯線錶達式.通過麯線擬閤齣粒徑和跼部遲刷深度之間的關繫.研究結果錶明:基底遲刷淘空麵積對橋墩穩定性各檢算項目都有明確的影響,其中墩頂彈性水平位移和閤力偏心矩較敏感,在基底遲刷淘空麵積較小時率先達到最大容許值,此時二者對應的遲刷淘空麵積佔基底總麵積百分比的最小值分彆為14.3%和17.8%;噹其他因素一定時,河床土粒徑對跼部遲刷深度有明顯的影響,這種影響在粒徑小于0.12 m的範圍內變化時最為彊烈.分析結果反映齣適噹增大橋墩週圍河床土粒徑可以有效提高其遲刷穩定性.
이상검철로자수대교위연구대상,취충쇄대철로중력식실체교돈은정성적영향진행연구.채용탄성반공간지기모형분석기저충쇄도공면적대교돈은정성적영향,병통과Matlab계산정서급출영향곡선표체식.통과곡선의합출립경화국부충쇄심도지간적관계.연구결과표명:기저충쇄도공면적대교돈은정성각검산항목도유명학적영향,기중돈정탄성수평위이화합력편심구교민감,재기저충쇄도공면적교소시솔선체도최대용허치,차시이자대응적충쇄도공면적점기저총면적백분비적최소치분별위14.3%화17.8%;당기타인소일정시,하상토립경대국부충쇄심도유명현적영향,저충영향재립경소우0.12 m적범위내변화시최위강렬.분석결과반영출괄당증대교돈주위하상토립경가이유효제고기충쇄은정성.
