甘肃科技
甘肅科技
감숙과기
GANSU SCIENCE AND TECHNOLOGY
2007年
6期
30-33
,共4页
电气化铁道%分布参数%直接供电方式%故障测距
電氣化鐵道%分佈參數%直接供電方式%故障測距
전기화철도%분포삼수%직접공전방식%고장측거
电气化铁道牵引供电系统是电气化铁路的基础.由于电气化铁道牵引网中机车启动频繁,线路存在分布电容以及故障时过渡电阻等因素,因而传统的基于电抗法的测距算法精度不高.本文提出的基于分布参数的直接供电牵引网测距算法,受过渡电阻的影响小,具有较高的测距精度和较强的鲁棒性.
電氣化鐵道牽引供電繫統是電氣化鐵路的基礎.由于電氣化鐵道牽引網中機車啟動頻繁,線路存在分佈電容以及故障時過渡電阻等因素,因而傳統的基于電抗法的測距算法精度不高.本文提齣的基于分佈參數的直接供電牽引網測距算法,受過渡電阻的影響小,具有較高的測距精度和較彊的魯棒性.
전기화철도견인공전계통시전기화철로적기출.유우전기화철도견인망중궤차계동빈번,선로존재분포전용이급고장시과도전조등인소,인이전통적기우전항법적측거산법정도불고.본문제출적기우분포삼수적직접공전견인망측거산법,수과도전조적영향소,구유교고적측거정도화교강적로봉성.
