筑路机械与施工机械化
築路機械與施工機械化
축로궤계여시공궤계화
Road Machinery & Construction Mechanization
2007年
4期
40-42
,共3页
斜交板%边界条件%下滑%面内转动
斜交闆%邊界條件%下滑%麵內轉動
사교판%변계조건%하활%면내전동
通过建立斜交板在缓慢外爬过程中的几个典型受力模型,并根据前一阶段受力模型的变位及受力结果,给定后一阶段受力模型的边界条件,尝试找到斜交板在间歇性荷载及自重沿横桥向分力的作用下不断外爬,并在平面内转动的成因,发现利用盖梁形成的横坡造成斜板面内的下滑,由下滑导致斜交板沿桥轴向两边约束产生差异,进而诱发斜交板的面内转动.最终模型的变位结果与塘河大桥实桥出现的问题相一致,表明通过建立典型受力模型逐次迭代锁定最终受力状态的方法对于确定斜交板爬移成因是有效的.
通過建立斜交闆在緩慢外爬過程中的幾箇典型受力模型,併根據前一階段受力模型的變位及受力結果,給定後一階段受力模型的邊界條件,嘗試找到斜交闆在間歇性荷載及自重沿橫橋嚮分力的作用下不斷外爬,併在平麵內轉動的成因,髮現利用蓋樑形成的橫坡造成斜闆麵內的下滑,由下滑導緻斜交闆沿橋軸嚮兩邊約束產生差異,進而誘髮斜交闆的麵內轉動.最終模型的變位結果與塘河大橋實橋齣現的問題相一緻,錶明通過建立典型受力模型逐次迭代鎖定最終受力狀態的方法對于確定斜交闆爬移成因是有效的.
통과건립사교판재완만외파과정중적궤개전형수력모형,병근거전일계단수력모형적변위급수력결과,급정후일계단수력모형적변계조건,상시조도사교판재간헐성하재급자중연횡교향분력적작용하불단외파,병재평면내전동적성인,발현이용개량형성적횡파조성사판면내적하활,유하활도치사교판연교축향량변약속산생차이,진이유발사교판적면내전동.최종모형적변위결과여당하대교실교출현적문제상일치,표명통과건립전형수력모형축차질대쇄정최종수력상태적방법대우학정사교판파이성인시유효적.
