汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2006年
2期
114-116
,共3页
刘圣华%汪映%周龙保%杨中极%骆聪
劉聖華%汪映%週龍保%楊中極%駱聰
류골화%왕영%주룡보%양중겁%락총
二甲醚%发动机%动力性%排放
二甲醚%髮動機%動力性%排放
이갑미%발동궤%동력성%배방
在一台车用CA498A柴油机上进行了燃用二甲醚的试验研究,结果表明二甲醚发动机在转速低于3200r/min的范围内,其动力性均超过原柴油机.ESC13工况法检测结果表明,加氧化后处理器的二甲醚发动机的排放测量值已低于欧Ⅲ排放限值.
在一檯車用CA498A柴油機上進行瞭燃用二甲醚的試驗研究,結果錶明二甲醚髮動機在轉速低于3200r/min的範圍內,其動力性均超過原柴油機.ESC13工況法檢測結果錶明,加氧化後處理器的二甲醚髮動機的排放測量值已低于歐Ⅲ排放限值.
재일태차용CA498A시유궤상진행료연용이갑미적시험연구,결과표명이갑미발동궤재전속저우3200r/min적범위내,기동력성균초과원시유궤.ESC13공황법검측결과표명,가양화후처리기적이갑미발동궤적배방측량치이저우구Ⅲ배방한치.
