机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2005年
10期
210-214
,共5页
贾光政%王宣银%吴根茂%陶国良%陈鹰
賈光政%王宣銀%吳根茂%陶國良%陳鷹
가광정%왕선은%오근무%도국량%진응
高压气动%容积减压%分级控制%能量特性
高壓氣動%容積減壓%分級控製%能量特性
고압기동%용적감압%분급공제%능량특성
为了提高容积减压能量补偿效果,提出分级控制容积减压的概念.通过高压气动系统定压补偿分级减压的能量原理和减压过程中的能量特性分析,证明了分级减压是一种有效的节能减压方法.通过建立控制系统的数学模型和进行仿真分析,研究了两级控制容积减压系统控制特性;两级控制容积减压系统的试验研究结果表明:建立的理论模型是符合实际的;一级减压的设定压力只要高于二级减压设定压力的临界输入压力值,就能得到稳定的控制压力输出.
為瞭提高容積減壓能量補償效果,提齣分級控製容積減壓的概唸.通過高壓氣動繫統定壓補償分級減壓的能量原理和減壓過程中的能量特性分析,證明瞭分級減壓是一種有效的節能減壓方法.通過建立控製繫統的數學模型和進行倣真分析,研究瞭兩級控製容積減壓繫統控製特性;兩級控製容積減壓繫統的試驗研究結果錶明:建立的理論模型是符閤實際的;一級減壓的設定壓力隻要高于二級減壓設定壓力的臨界輸入壓力值,就能得到穩定的控製壓力輸齣.
위료제고용적감압능량보상효과,제출분급공제용적감압적개념.통과고압기동계통정압보상분급감압적능량원리화감압과정중적능량특성분석,증명료분급감압시일충유효적절능감압방법.통과건립공제계통적수학모형화진행방진분석,연구료량급공제용적감압계통공제특성;량급공제용적감압계통적시험연구결과표명:건립적이론모형시부합실제적;일급감압적설정압력지요고우이급감압설정압력적림계수입압력치,취능득도은정적공제압력수출.
