西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2001年
4期
392-395
,共4页
齿轮传动%数值模式%啮合线%啮合条件
齒輪傳動%數值模式%齧閤線%齧閤條件
치륜전동%수치모식%교합선%교합조건
实际应用中,由于磨损和受热等原因,使得齿轮齿廓以及啮合过程中啮合线都发生了畸变.通过对电力机车变速箱中齿轮的实测数据分析,建立了齿轮齿廓的数值模型,给出了磨损齿轮啮合的必要条件及磨损齿轮传动过程中啮合点的运动方程.结合实例分别研究了不同磨损程度的齿轮的啮合特性,同时给出了相应的啮合线形状.
實際應用中,由于磨損和受熱等原因,使得齒輪齒廓以及齧閤過程中齧閤線都髮生瞭畸變.通過對電力機車變速箱中齒輪的實測數據分析,建立瞭齒輪齒廓的數值模型,給齣瞭磨損齒輪齧閤的必要條件及磨損齒輪傳動過程中齧閤點的運動方程.結閤實例分彆研究瞭不同磨損程度的齒輪的齧閤特性,同時給齣瞭相應的齧閤線形狀.
실제응용중,유우마손화수열등원인,사득치륜치곽이급교합과정중교합선도발생료기변.통과대전력궤차변속상중치륜적실측수거분석,건립료치륜치곽적수치모형,급출료마손치륜교합적필요조건급마손치륜전동과정중교합점적운동방정.결합실례분별연구료불동마손정도적치륜적교합특성,동시급출료상응적교합선형상.
