润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
1999年
5期
2-4
,共3页
车辆齿轮油%纳米摩擦学%薄膜润滑%磨损
車輛齒輪油%納米摩抆學%薄膜潤滑%磨損
차량치륜유%납미마찰학%박막윤활%마손
从纳米摩擦学角度考察了车辆齿轮油的四球机测定结果,发现最大无卡咬负荷PB和烧结负荷PD值不能很好地代表承载能力,阐明了由这两个指标难于预测车辆齿轮油承载能力的原因是:(1)钢球材质与实际摩擦副的不同;(2)钢球的接触方式是点接触,而齿轮是线接触;首次提出一套利用四球机测试估算车辆齿轮油承载能力的方法,指出在实际选择齿轮油时可根据齿轮的啮合压力来确定油品在四球机试验中应达到的比压力(specific pressure at contact surfaces).
從納米摩抆學角度攷察瞭車輛齒輪油的四毬機測定結果,髮現最大無卡咬負荷PB和燒結負荷PD值不能很好地代錶承載能力,闡明瞭由這兩箇指標難于預測車輛齒輪油承載能力的原因是:(1)鋼毬材質與實際摩抆副的不同;(2)鋼毬的接觸方式是點接觸,而齒輪是線接觸;首次提齣一套利用四毬機測試估算車輛齒輪油承載能力的方法,指齣在實際選擇齒輪油時可根據齒輪的齧閤壓力來確定油品在四毬機試驗中應達到的比壓力(specific pressure at contact surfaces).
종납미마찰학각도고찰료차량치륜유적사구궤측정결과,발현최대무잡교부하PB화소결부하PD치불능흔호지대표승재능력,천명료유저량개지표난우예측차량치륜유승재능력적원인시:(1)강구재질여실제마찰부적불동;(2)강구적접촉방식시점접촉,이치륜시선접촉;수차제출일투이용사구궤측시고산차량치륜유승재능력적방법,지출재실제선택치륜유시가근거치륜적교합압력래학정유품재사구궤시험중응체도적비압력(specific pressure at contact surfaces).
