大电机技术
大電機技術
대전궤기술
LARGE ELECTRIC MACHINE AND HYDRAULIC TURBINE
2000年
4期
60-64
,共5页
孟佐宏%蔡维由%陈光大%程远楚
孟佐宏%蔡維由%陳光大%程遠楚
맹좌굉%채유유%진광대%정원초
水轮机调节系统%极点配置%动态区间%鲁棒性
水輪機調節繫統%極點配置%動態區間%魯棒性
수륜궤조절계통%겁점배치%동태구간%로봉성
极点配置方法是一种有效的设计调速器的方法,特别适用于非最小相位系统的设计.但对于非线性和时变系统,这种方法鲁棒性较差,其应用也就受到限制.本文应用动态区间系统最优鲁棒极点配置方法,对常规极点配置方法进行了改进,并应用于水轮机调节系统的最优鲁棒控制器的设计.仿真试验表明,当对象参数在其各自的区间变化时,闭环系统具有一定的鲁棒性.
極點配置方法是一種有效的設計調速器的方法,特彆適用于非最小相位繫統的設計.但對于非線性和時變繫統,這種方法魯棒性較差,其應用也就受到限製.本文應用動態區間繫統最優魯棒極點配置方法,對常規極點配置方法進行瞭改進,併應用于水輪機調節繫統的最優魯棒控製器的設計.倣真試驗錶明,噹對象參數在其各自的區間變化時,閉環繫統具有一定的魯棒性.
겁점배치방법시일충유효적설계조속기적방법,특별괄용우비최소상위계통적설계.단대우비선성화시변계통,저충방법로봉성교차,기응용야취수도한제.본문응용동태구간계통최우로봉겁점배치방법,대상규겁점배치방법진행료개진,병응용우수륜궤조절계통적최우로봉공제기적설계.방진시험표명,당대상삼수재기각자적구간변화시,폐배계통구유일정적로봉성.
