武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
武漢理工大學學報(交通科學與工程版)
무한리공대학학보(교통과학여공정판)
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY (TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2003年
1期
15-17
,共3页
总纵强度%可靠性分析%水准2方法
總縱彊度%可靠性分析%水準2方法
총종강도%가고성분석%수준2방법
以水准2方法研究了内河船舶总纵强度安全指标与安全系数的对应关系,计算分析了各种因素对安全指标及安全系数的影响程度,并给出了一系列等值曲线图表.根据内河船舶的统计资料,给出了相应于破坏概率为10-4时,船舶在码头装卸货时静水弯曲应力的中心安全系数在1.55～1.88之间,船舶在波浪上航行时总纵弯曲合成应力的中心安全系数在1.419～1.481之间.
以水準2方法研究瞭內河船舶總縱彊度安全指標與安全繫數的對應關繫,計算分析瞭各種因素對安全指標及安全繫數的影響程度,併給齣瞭一繫列等值麯線圖錶.根據內河船舶的統計資料,給齣瞭相應于破壞概率為10-4時,船舶在碼頭裝卸貨時靜水彎麯應力的中心安全繫數在1.55～1.88之間,船舶在波浪上航行時總縱彎麯閤成應力的中心安全繫數在1.419～1.481之間.
이수준2방법연구료내하선박총종강도안전지표여안전계수적대응관계,계산분석료각충인소대안전지표급안전계수적영향정도,병급출료일계렬등치곡선도표.근거내하선박적통계자료,급출료상응우파배개솔위10-4시,선박재마두장사화시정수만곡응력적중심안전계수재1.55～1.88지간,선박재파랑상항행시총종만곡합성응력적중심안전계수재1.419～1.481지간.
